NIO ET5 4WD Smrat EV Sedã

NIO ET5é o primeiro carro de tamanho médio da NIO, como ele realmente funciona?

A aparência deNIO ET5segue estritamente a linguagem de design da família, você pode considerá-lo uma versão reduzida do ET7, porque os formatos dos dois carros são muito semelhantes.O icônico grupo de faróis divididos é herdado do NIO ET5.As luzes diurnas segmentadas são particularmente atraentes depois de acesas, e os faróis abaixo têm o formato de presas de besta, bastante agressivos.

Em termos de tamanho corporal, o comprimento, largura e altura doNIO ET5são 4790×1960×1499mm e a distância entre eixos é 2888mm.A fim de garantir uma relação de carroceria mais coordenada, o NIO ET5 não busca uma carroceria excessivamente longa, que só pode ser considerada um carro de tamanho médio nesta classe.A linha do teto desce lentamente a partir do pilar B, formando um formato deslizante muito moderno.

A traseira do carro parece muito simples e as luzes traseiras do tipo passante são mais atraentes.

Quando você chega ao carro, o que você vê é o design extremamente simples da cabine, que costuma ser visto em veículos de novas energias.O tamanho da tela de controle central é de 12,8 polegadas, que é o tamanho certo.A resolução da tela chega a 1728x1888, e a clareza não é mencionada.O volante adota um design clássico de três raios e não há muitos botões em ambos os lados, mas é bastante conveniente de usar depois de se familiarizar com ele.

Os assentos do carro são ergonômicos, o encosto oferece suporte suficiente e a almofada do assento é relativamente longa, o que pode proporcionar um bom suporte para as pernas.Em termos de desempenho espacial, o experimentador com 175 cm de altura senta-se na primeira fila e pode obter cerca de quatro dedos de espaço para a cabeça.Quando você chega na última fileira, o espaço para as pernas é superior a dois socos, o que é muito solto.

Em termos de potência, o carro real está equipado com dois motores dianteiro e traseiro, dos quais a potência total dos motores é de 360kW e o torque total é de 700N·m.A bateria usa bateria de fosfato de ferro-lítio + bateria de lítio ternária.Entende-se que a autonomia de cruzeiro pode chegar a 560 km com carga total, o que é um desempenho muito bom.A autonomia de cruzeiro da versão com tração traseira do Modelo 3 2022 é de apenas 556 km.