SUV híbrido Geely Galaxy L7
Geely Galaxy L7é lançado oficialmente e a faixa de preço de 5 modelos é de 138.700 CNY a 173.700 CNY.Como um compactoSUV, Geely Galaxy L7 nasceu na plataforma de arquitetura e-CMA e adicionou o novíssimo híbrido elétrico Raytheon 8848. Pode-se dizer que as conquistas frutíferas da Geely na era dos veículos a combustível foram colocadas no Galaxy L7.
Geely Galaxy L7 é um novo modelo da marca Geely Automobile Group, portanto a linguagem de design do veículo é completamente diferente.O formato de toda a frente é simples e introvertido, criando uma sensação única e moderna.Um tratamento de luz penetrante para carro é feito na parte superior, mas na verdade o grupo de luz não está conectado.
Percebe-se que todo o grupo de luzes está totalmente embutido nele, e as luzes diurnas LED angulares não estão totalmente conectadas, o que pode garantir a extensão do efeito penetrante em toda a parte superior.O grupo de faróis adota um design de lente LED e a transparência da luz após a iluminação não é ruim.
A postura corporal de todo o veículo apresenta um efeito de mergulho e, ao mesmo tempo, as arestas e cantos vivos destacam uma sensação de força, principalmente o tratamento da parte do pilar C, que é obviamente ampliado.A cauda de pato estendida combina com as linhas suaves de todo o veículo, que parece extremamente esportivo.
O aro adota um design de estrela de cinco pontas, que cria um impacto visual através da combinação de cores.Os pneus são combinados com pneus especiais GOODYEAR EAGLE F1 SUV da Goodyear, a especificação é 245/45 R20.
O formato da traseira do carro tem um claro senso de hierarquia.Você pode ver o spoiler suspenso, o pequeno deslizamento para trás, a cauda de pato reta, as lanternas traseiras de LED penetrantes e o suporte de placa embutido, que divide claramente o formato traseiro do veículo.Esse tipo de design é bastante ousado, algumas pessoas acham que é muito especial, mas muitos consumidores acham que é muito feio.
Sentado na cabine doGeely Galaxy L7, você verá um design de tela tripla muito distinto;se você contar o sistema de head-up display AR-HUD, então há quatro telas grandes interligadas, acompanhando a tendência atual de design inteligente de cockpit.O cockpit geral ainda tem um design simplificado, dando a ilusão de otimização do Boyue L. Porém, todo o cockpit é muito mais avançado que o Boyue L. As áreas onde o motorista e os passageiros entrarão em contato com o carro são cobertas com couro macio para garantir um toque confortável, e o centro é cercado por material de PVC de alto brilho.
A área da ilha central ainda é muito boa, há mais espaço de armazenamento e suporta carregamento sem fio de telemóveis.Acima está a clássica grande tela vertical de 13,2 polegadas do Geely Galaxy L7.O ângulo geral é inclinado para o lado do motorista, o que é conveniente para o motorista controlar.Ao mesmo tempo, é possível obter informações e configurações relevantes, o que está de acordo com a ergonomia.
O volante multifuncional de fundo plano é projetado com botões físicos, o que é digno de elogios.O revestimento de couro torna o desempenho de aderência excelente e o toque é delicado e suave.A única falha pode ser que ao segurá-lo em 3/9 pontos, você sempre sente que vai tocar nos botões físicos internos.
O instrumento digital LCD completo de 10,25 polegadas é colocado horizontalmente e o conteúdo da tela é claro.No modo normal, as informações do veículo ficam à esquerda e as informações multimídia à direita.
Em termos de assentos, todo o veículo adota um design de assento integrado, apresentando uma postura em forma de vieira, e a experiência visual é relativamente refrescante.A sensação de envolvimento é digna de elogios e, em geral, não há falhas óbvias, mas a função do assento não é realmente amigável.Apenas a versão superior pode desbloquear totalmente todas as funções dos bancos, incluindo apoio de pernas/lombar para o copiloto, aquecimento/ventilação/massagem para os bancos dianteiros.
Em termos de espaço traseiro, as almofadas dos bancos traseiros do carro são macias e pode-se sentir claramente que a ergonomia do carro foi cuidadosamente considerada.O ângulo do encosto é muito adequado, e o encosto de cabeça central também é projetado com um pequeno encosto de cabeça, que pode garantir a visão da janela traseira do espelho retrovisor interno, o que é muito atencioso.Em termos de espaço, o espaço para as pernas e para a cabeça são bons e não parecerá apertado ou deprimido.Há também um teto solar panorâmico, que aumenta ainda mais a sensação de transparência.
Em termos de espaço do porta-malas, limitado pela carroceria de um SUV compacto, a capacidade geral de armazenamento não é espaçosa, mas considerando que os bancos traseiros podem ser rebatidos, a flexibilidade do espaço pode ser melhorada ainda mais.
Sendo o primeiro modelo da marca Galaxy, oGeely Galaxy L7está equipado com um sistema de head-up display AR-HUD, que é conveniente para a direção diária e pode capturar informações de direção a tempo de ajudar na direção segura.O sistema carro-máquina adota até o novíssimo sistema Galaxy N OS.O carro possui um chip Qualcomm Snapdragon 8155 integrado, desenvolvido com base na arquitetura subjacente do Android.A lógica geral de controle é clara, o menu é claro e fácil de entender e, ao mesmo tempo, resolve o problema de congelamento do carro que foi criticado no passado.A única pena é que não há muitos APPs ecológicos suportados pelo carro e o entretenimento não é alto.
Em termos de tela do copiloto, ela é otimizada para alguns aplicativos de terceiros, o que facilita o descanso e entretenimento diário do copiloto e dos passageiros.Vale ressaltar que apenas a versão top é equipada com o sistema de alto-falantes de 11 grupos da Infinity.
Em termos de capacidades de condução assistida, o veículo possui um nível L2 de condução assistida inteligente.Existem configurações mais de alta precisão, como controle inteligente de máximos IHBC, sistema de pré-colisão urbano AEB, sistema de reconhecimento e proteção de pedestres AEB-P, assistência de cruzeiro adaptativo ACC... Essas são as configurações que exigem alta precisão.Em termos de outras configurações, monitoramento da pressão dos pneus, radar de estacionamento traseiro, imagem reversa, chassi transparente, controle de cruzeiro, ar condicionado automático e saídas de escape traseiras também estão totalmente equipados.
Especificações do Geely Galaxy L7
Modelo de carro | 2023 1.5T DHT 55km PRO | 2023 1.5T DHT 55km AR | 2023 1.5T DHT 115km MAIS | 2023 1.5T DHT 115km MÁX. | |
Dimensão | 4700*1905*1685mm | ||||
Distância entre eixos | 2785 mm | ||||
Velocidade máxima | 200 km | ||||
Tempo de aceleração 0-100 km/h | Nenhum | ||||
Capacidade de carga | 9,11 kWh | 9,11 kWh | 18,7 kWh | 18,7 kWh | |
Tipo de Bateria | Bateria de fosfato de ferro e lítio | ||||
Tecnologia de bateria | Bateria da tabuleta de CATL CTP | ||||
Tempo de carregamento rápido | Carga rápida 0,5 horas Carga lenta 1,7 horas | Carga rápida 0,5 horas Carga lenta 1,7 horas | Carga rápida 0,5 horas Carga lenta 3 horas | Carga rápida 0,5 horas Carga lenta 3 horas | |
Gama de cruzeiro puramente elétrica | 55km | 55km | 115km | 115km | |
Consumo de combustível por 100 km | 2,35L | 2,35L | 1,3L | 1,3L | |
Consumo de energia por 100 km | Nenhum | ||||
Deslocamento | 1499cc (Tubro) | ||||
Poder do motor | 163 cv/120 kW | ||||
Torque máximo do motor | 255Nm | ||||
Potência do motor | 146 cv/107 kW | ||||
Torque máximo do motor | 338Nm | ||||
Número de assentos | 5 | ||||
Sistema de condução | Frente dianteira | ||||
Consumo mínimo de combustível em estado de carga | 5,23L | ||||
Caixa de velocidade | DHT de 3 velocidades (3DHT) | ||||
Suspensão dianteira | Suspensão Independente MacPherson | ||||
Suspensão traseira | Suspensão Independente Duplo Wishbone |
Geely Galaxy L7 está equipado com uma nova geração de sistema híbrido elétrico Raytheon, que pode atingir 1370 km de vida útil da bateria CLTC e consumo de combustível WLTC de 5,23 L por 100 quilômetros.Ao mesmo tempo, graças ao motor especial híbrido 1.5T e ao sistema de acionamento elétrico Thor, o desempenho de todo o veículo é bastante bom.Em particular, a sua característica caixa de velocidades híbrida DHT de 3 velocidades pode proporcionar condições de trabalho mais extremas em alta velocidade.A potência máxima abrangente do veículo é de 287 kW, o torque máximo abrangente é de 535 Nm, o alcance de cruzeiro elétrico puro é de até 115 quilômetros e a aceleração de zero a cem é de 6,9 segundos.
Em termos de chassi, é adotada a estrutura de suspensão independente dianteira McPherson + traseira com duplo braço triangular.A bateria usa a bateria plana CTP da era Ningde, equipada com baterias de fosfato de ferro-lítio com capacidade de 9,11 (versão de 55 km) / 18,7 (versão de 115 km). Também pode suportar 0,5 horas de carregamento rápido, o que é conveniente para curtos períodos de tempo. deslocamento à distância.
A força geral do Geely Galaxy L7 é muito boa e também é bastante competitiva no mercado entre plug-insSUVs híbridos.Geely Galaxy L7 competirá de frente comCanção BYD MAIS DM-i, Song Pro DM-i e outros modelos no futuro
Modelo de carro | Geely Galaxy L7 | |
2023 1.5T DHT 55km PRO | 2023 1.5T DHT 55km AR | |
Informação básica | ||
Fabricante | Galáxia Geely | |
Tipo de energia | Plug-In Híbrido | |
Motor | 1.5T 163 cv L4 híbrido plug-in | |
Alcance de cruzeiro elétrico puro (KM) | 55km | |
Tempo de carregamento (hora) | Carga rápida 0,5 horas Carga lenta 1,7 horas | |
Potência Máxima do Motor (kW) | 120 (163 cv) | |
Potência Máxima do Motor (kW) | 107 (146 cv) | |
Torque máximo do motor (Nm) | 255Nm | |
Torque Máximo do Motor (Nm) | 338Nm | |
CxLxA(mm) | 4700*1905*1685mm | |
Velocidade Máxima (KM/H) | 200 km | |
Consumo de eletricidade por 100km (kWh/100km) | Nenhum | |
Consumo Mínimo de Combustível em Estado de Carga (L/100km) | 5,23L | |
Corpo | ||
Distância entre eixos (mm) | 2785 | |
Base da roda dianteira (mm) | 1630 | |
Base da roda traseira (mm) | 1630 | |
Número de portas (pcs) | 5 | |
Número de assentos (pcs) | 5 | |
Peso bruto (kg) | 1800 | |
Massa de carga total (kg) | 2245 | |
Capacidade do tanque de combustível (L) | 60 | |
Coeficiente de arrasto (Cd) | Nenhum | |
Motor | ||
Modelo de motor | BHE15-BFZ | |
Deslocamento (mL) | 1499 | |
Deslocamento (L) | 1,5 | |
Formulário de entrada de ar | Turboalimentado | |
Disposição do Cilindro | L | |
Número de cilindros (pcs) | 4 | |
Número de válvulas por cilindro (pcs) | 4 | |
Potência Máxima (Ps) | 163 | |
Potência Máxima (kW) | 120 | |
Torque Máximo (Nm) | 255 | |
Tecnologia Específica do Motor | Nenhum | |
Formulário de Combustível | Plug-In Híbrido | |
Grau de combustível | 92# | |
Método de fornecimento de combustível | Injeção direta no cilindro | |
Motor elétrico | ||
Descrição do motor | Híbrido Plug-in 146 cv | |
Tipo de motor | Ímã permanente/síncrono | |
Potência total do motor (kW) | 107 | |
Potência total do motor (Ps) | 146 | |
Torque Total do Motor (Nm) | 338 | |
Potência máxima do motor dianteiro (kW) | 107 | |
Torque máximo do motor dianteiro (Nm) | 338 | |
Potência Máxima do Motor Traseiro (kW) | Nenhum | |
Torque máximo do motor traseiro (Nm) | Nenhum | |
Número do motor de acionamento | Motor único | |
Layout do motor | Frente | |
Carregamento da bateria | ||
Tipo de Bateria | Bateria de fosfato de ferro e lítio | |
Marca da bateria | CATL/Svolt | |
Tecnologia de bateria | Bateria do tablet CTP | |
Capacidade da bateria (kWh) | 9,11 kWh | |
Carregamento da bateria | Carga rápida 0,5 horas Carga lenta 1,7 horas | |
Porta de carga rápida | ||
Sistema de gerenciamento de temperatura da bateria | Aquecimento em baixa temperatura | |
Resfriado por líquido | ||
Caixa de velocidade | ||
Descrição da caixa de velocidades | DHT de 3 velocidades | |
Engrenagens | 3 | |
Tipo de caixa de velocidades | Transmissão Híbrida Dedicada (DHT) | |
Chassi/Direção | ||
Modo de condução | Frente dianteira | |
Tipo de tração nas quatro rodas | Nenhum | |
Suspensão dianteira | Suspensão Independente MacPherson | |
Suspensão traseira | Suspensão Independente Duplo Wishbone | |
Tipo de direção | Assistência Elétrica | |
Estrutura corporal | Rolamento de carga | |
Roda/Freio | ||
Tipo de freio dianteiro | Disco Ventilado | |
Tipo de freio traseiro | Disco Ventilado | |
Tamanho do pneu dianteiro | 235/55 R18 | 235/50 R19 |
Tamanho do pneu traseiro | 235/55 R18 | 235/50 R19 |
Modelo de carro | Geely Galaxy L7 | ||
2023 1.5T DHT 115km MAIS | 2023 1.5T DHT 115km MÁX. | Nave estelar 2023 1.5T DHT 115km | |
Informação básica | |||
Fabricante | Galáxia Geely | ||
Tipo de energia | Plug-In Híbrido | ||
Motor | 1.5T 163 cv L4 híbrido plug-in | ||
Alcance de cruzeiro elétrico puro (KM) | 115km | ||
Tempo de carregamento (hora) | Carga rápida 0,5 horas Carga lenta 3 horas | ||
Potência Máxima do Motor (kW) | 120 (163 cv) | ||
Potência Máxima do Motor (kW) | 107 (146 cv) | ||
Torque máximo do motor (Nm) | 255Nm | ||
Torque Máximo do Motor (Nm) | 338Nm | ||
CxLxA(mm) | 4700*1905*1685mm | ||
Velocidade Máxima (KM/H) | 200 km | ||
Consumo de eletricidade por 100km (kWh/100km) | Nenhum | ||
Consumo Mínimo de Combustível em Estado de Carga (L/100km) | 5,23L | ||
Corpo | |||
Distância entre eixos (mm) | 2785 | ||
Base da roda dianteira (mm) | 1630 | ||
Base da roda traseira (mm) | 1630 | ||
Número de portas (pcs) | 5 | ||
Número de assentos (pcs) | 5 | ||
Peso bruto (kg) | 1860 | 1890 | |
Massa de carga total (kg) | 2330 | ||
Capacidade do tanque de combustível (L) | 60 | ||
Coeficiente de arrasto (Cd) | Nenhum | ||
Motor | |||
Modelo de motor | BHE15-BFZ | ||
Deslocamento (mL) | 1499 | ||
Deslocamento (L) | 1,5 | ||
Formulário de entrada de ar | Turboalimentado | ||
Disposição do Cilindro | L | ||
Número de cilindros (pcs) | 4 | ||
Número de válvulas por cilindro (pcs) | 4 | ||
Potência Máxima (Ps) | 163 | ||
Potência Máxima (kW) | 120 | ||
Torque Máximo (Nm) | 255 | ||
Tecnologia Específica do Motor | Nenhum | ||
Formulário de Combustível | Plug-In Híbrido | ||
Grau de combustível | 92# | ||
Método de fornecimento de combustível | Injeção direta no cilindro | ||
Motor elétrico | |||
Descrição do motor | Híbrido Plug-in 146 cv | ||
Tipo de motor | Ímã permanente/síncrono | ||
Potência total do motor (kW) | 107 | ||
Potência total do motor (Ps) | 146 | ||
Torque Total do Motor (Nm) | 338 | ||
Potência máxima do motor dianteiro (kW) | 107 | ||
Torque máximo do motor dianteiro (Nm) | 338 | ||
Potência Máxima do Motor Traseiro (kW) | Nenhum | ||
Torque máximo do motor traseiro (Nm) | Nenhum | ||
Número do motor de acionamento | Motor único | ||
Layout do motor | Frente | ||
Carregamento da bateria | |||
Tipo de Bateria | Bateria de fosfato de ferro e lítio | ||
Marca da bateria | CATL/Svolt | ||
Tecnologia de bateria | Bateria do tablet CTP | ||
Capacidade da bateria (kWh) | 18,7 kWh | ||
Carregamento da bateria | Carga rápida 0,5 horas Carga lenta 3 horas | ||
Porta de carga rápida | |||
Sistema de gerenciamento de temperatura da bateria | Aquecimento em baixa temperatura | ||
Resfriado por líquido | |||
Caixa de velocidade | |||
Descrição da caixa de velocidades | DHT de 3 velocidades | ||
Engrenagens | 3 | ||
Tipo de caixa de velocidades | Transmissão Híbrida Dedicada (DHT) | ||
Chassi/Direção | |||
Modo de condução | Frente dianteira | ||
Tipo de tração nas quatro rodas | Nenhum | ||
Suspensão dianteira | Suspensão Independente MacPherson | ||
Suspensão traseira | Suspensão Independente Duplo Wishbone | ||
Tipo de direção | Assistência Elétrica | ||
Estrutura corporal | Rolamento de carga | ||
Roda/Freio | |||
Tipo de freio dianteiro | Disco Ventilado | ||
Tipo de freio traseiro | Disco Ventilado | ||
Tamanho do pneu dianteiro | 235/50 R19 | ||
Tamanho do pneu traseiro | 235/50 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Torne-se o líder da indústria no setor automobilístico.O principal negócio se estende desde marcas de baixo custo até vendas de exportação de carros de marcas de alto luxo e ultraluxuosas.Fornece exportação de carros chineses novos e exportação de carros usados.