Sedã GAC AION S 2023 EV

Com a mudança dos tempos, as ideias de todos também estão mudando.No passado, as pessoas não se importavam com a aparência, mas sim com a busca interior e prática.Agora as pessoas prestam mais atenção à aparência.O mesmo se aplica aos automóveis.A boa aparência do veículo ou não é a chave para a escolha do consumidor.Eu recomendo um modelo com aparência e resistência.Isso éAION S 2023 Plus70 Enjoy Edition Lítio-Ferro Fosfato.

Em termos de aparência, a face frontal adota o mesmo design fechado dos demais modelos elétricos.A grade inferior de entrada de ar é maior, a superfície é decorada verticalmente e escurecida, e os faróis de LED em ambos os lados são projetados em formato de “T”, que é muito individual, e suporta luzes diurnas e ajuste de altura dos faróis em função.

Chegando à lateral do carro, o tamanho da carroceria do carro é 4810/1880/1515 mm de comprimento, largura e altura, e a distância entre eixos é de 2750 mm.Ele está posicionado como um carro compacto.O design da linha da carroceria é relativamente suave, o teto tem um formato deslizante mais óbvio e tem uma boa sensação de movimento.As janelas são cercadas por bordas pretas, o que aumenta a sensação de requinte do corpo.A maçaneta da porta adota um design oculto e o espelho retrovisor externo suporta ajuste elétrico.O tamanho dos pneus dianteiros e traseiros é 215/55 R17.

Chegando ao carro, a seleção de cores do interior adota o design da série preto puro, que é clássico e moderno.O console central é envolto em muitos materiais macios e tem uma rica sensação de camadas.A parte do meio é uma saída de ar condicionado do tipo passante.O volante multifuncional de três raios é envolto em couro e suporta ajuste para cima e para baixo.O tamanho do painel de instrumentos LCD é de 10,25 polegadas.O tamanho da tela de controle central suspensa é de 14,6 polegadas, e o carro está equipado com uma nova geração do ecossistema de interconexão de direção inteligente ADiGO 4.0 e do chip inteligente para carro Renesas M3.Em termos de funções, disponibiliza imagem de marcha-atrás, sistema de navegação GPS, Bluetooth/telefone automóvel, mapeamento de interligação de telemóveis, Internet de Veículos, atualização OTA, controlo de reconhecimento de voz, ativação de partição das posições principal e co-piloto, etc.

Os bancos esportivos são misturados com couro e tecido, o banco principal do motorista suporta ajuste elétrico, os bancos traseiros suportam proporção de 40:60 e o volume normal do porta-malas é de 453L.

Em termos de potência, o carro adota tração dianteira, ímã permanente/tipo síncrono, a potência total do motor elétrico é de 150kW, a potência total é de 204Ps e o torque total é de 225N·m.A transmissão é combinada com a caixa de câmbio de velocidade única do veículo elétrico.A bateria de fosfato de ferro-lítio usada tem capacidade de bateria de 59,4 kWh, consumo de energia de 12,9 kWh por 100 quilômetros e interface de carregamento rápido (30% -80%).Nas condições de trabalho do CLTC, a autonomia elétrica pura é de 510 km.