BMW i3 EV Sedã

Sob a onda de eletrificação, o desenvolvimento do novo mercado de veículos energéticos entrou numa nova fase.Empresas automobilísticas comoNIOeLIXIANGjá têm o poder necessário para competir com os fabricantes de automóveis de luxo.ParaBMW, Mercedes-Benz, eAudi, como ganhar rapidamente uma posição no mercado é mais crítico.A BMW tem investido fortemente no mercado de veículos de novas energias, entre os quais o BMW i3 obteve bons resultados desde que entrou no mercado.Comparado com os principais modelos concorrentes, como NIO ET5 eTesla Modelo 3, O BMW i3 tem naturalmente certas vantagens e é um produto fenomenal no mercado.

Entre as três montadoras BMW, Mercedes-Benz e Audi, a BMW lançou um modelo elétrico puro há 10 anos e lançou um modelo híbrido BMW i8 em 2014. Este modelo tem certas vantagens em termos de aparência e estrutura de fibra de carbono.Mas naquela época, o reconhecimento dos modelos puramente elétricos entre as montadoras não era alto, e os recursos de apoio, como pilhas de carregamento, não eram perfeitos, por isso não conseguiram alcançar bons resultados no mercado, mas também mostra que as novas reservas de tecnologia energética da BMW são suficientes..Portanto, parece natural que o BMW i3 se torne popular assim que entrar no mercado.

Em termos de resistência do produto, o desempenho do BMW i3 é bom o suficiente.O novo carro está equipado com a tecnologia de acionamento elétrico BMW eDrive de quinta geração e motor síncrono de excitação traseira como padrão.O modelo básico tem potência máxima de saída de 210 kW e torque máximo de 400 N.m, e leva apenas 6,2 segundos para acelerar de 100 a 100 quilômetros.O modelo de médio a alto padrão tem potência máxima de saída de 250KW e torque máximo de 430N.m.Leva apenas 5,6 segundos para acelerar de 100 quilômetros e a potência é forte o suficiente.É melhor do que o desempenho de potência dos modelos das novas forças automotivas.O motor do Zeekr 001 tem potência máxima de saída de 200KW, torque máximo de 343N.m e aceleração de 100 quilômetros em 6,9 segundos.A potência máxima de saída do motor do Xpeng P7i é 203KW, um torque máximo de 440N.m e uma aceleração de 100 quilômetros em 6,4 segundos.Além disso, o motor síncrono de excitação utilizado pela BMW não contém materiais de terras raras.A característica de geração de energia é a melhor solução para um único motor, que pode garantir que o carro possa atingir o pico de torque em baixas e altas velocidades, e pode sentir uma forte sensação de recuo ao acelerar com a vida útil da bateria.Embora os motores de excitação custem mais do que os ímãs permanentes, os veículos BMW não os substituíram.

A versão a combustível do BMW Série 3 é chamada de carro do motorista, e o BMW i3 tem um desempenho igualmente bom em termos de controle de direção.O carro é construído com base na arquitetura BMW CLAR.Ele adota um eixo dianteiro com amortecedor de mola de junta esférica dupla e é equipado com uma suspensão traseira com mola pneumática adaptativa como padrão e coopera com a tecnologia de absorção de choque de rebote hidráulico dianteiro e traseiro para garantir desempenho de conforto..Ao mesmo tempo, as peças do chassi traseiro e o compartimento do motor do BMW i3 foram reforçados, equipados com uma barra estabilizadora traseira, combinada com o tirante superior do amortecedor dianteiro e o kit de reforço do chassi traseiro.A rigidez da carroceria é melhorada para garantir a estabilidade da carroceria do carro em curvas e condições de estrada complexas, e a experiência geral de direção é relativamente avançada.

Em termos de duração da bateria, oBMW i3está equipado com uma bateria ternária de lítio com capacidade de bateria de 70 kWh e 79 kWh e uma quilometragem elétrica pura de 526 km e 592 km, respectivamente.Além disso, o BMW i3 também está equipado com um sistema adaptativo de recuperação de energia, que pode ajustar automaticamente a intensidade da recuperação de energia de acordo com as condições atuais da estrada.Com dois sistemas de bomba de calor, o desempenho de resistência e a taxa de desempenho de resistência do BMW i3 são relativamente bons.Vários meios de comunicação realizaram medições reais da duração da bateria no inverno, entre as quais a duração da bateria do BMW i3 e BMW iX3 é bastante satisfatória.O consumo de energia por 100 quilômetros do BMW i3 é de apenas 14,1 kw/h e suporta carregamento rápido, que pode recarregar 97 km em 10 minutos.Além disso, leva apenas 41 minutos para carregar de 5% a 80%.Bateria de longa duração + carregamento rápido já podem aliviar ao máximo a ansiedade de quilometragem do usuário.

Em termos de inteligência, o desempenho do BMW i3 também é brilhante.O interior do carro usa uma tela grande de conexão dupla composta por um painel de instrumentos LCD de 12,3 polegadas + uma tela de controle central LCD de 14,9 polegadas.Aumenta a sensação de tecnologia.O painel de controle central está equipado com o sistema carro-máquina inteligente iDrive8.Este sistema carro-máquina possui funções ricas, e a maioria das funções pode ser realizada no menu de segundo nível.Este tipo de experiência interativa é a solução ideal para a interação humano-computador.Ao mesmo tempo, ele também suporta funções como linha Carplay, navegação de mapa AutoNavi, rastreamento e reversão de 50 metros, cruzeiro ativo, etc., e a assistência de direção inteligente do BMW i3 atingiu o nível L2, suportando funções como faixa aviso de partida e assistência à manutenção de faixa.Cooperando com o sistema de estacionamento automático, seu desempenho inteligente é semelhante ao dos novos fabricantes de automóveis.

A importância do desempenho do espaço no mercado automóvel é evidente.A distância entre eixos do BMW i3 atingiu 2.966 mm.Todos os usuários do carro têm espaço suficiente para a cabeça e as pernas.Os bancos são revestidos em couro sintético Sensatec 2.0.E a espessura da almofada do assento e do encosto também foi aumentada, por isso não há problemas com o conforto de condução.Em termos de ritual, o BMW i3 é equipado com tapete de luz de boas-vindas em forma de asa de anjo, sensor inteligente de luz ambiente em 6 cores e 11 tons e teto solar panorâmico.Em termos de configuração de conforto, os bancos suportam memória, aquecimento e outras funções.Além disso, o carro também está equipado com um filtro de poeira de alta eficiência com função de filtragem PM2.5 para garantir a qualidade do ar no carro e a experiência geral de condução é mais confortável.

O design exterior do BMW i3 é elegante e esportivo, a grade de entrada de ar é fechada e o entorno é decorado com acabamentos cromados para realçar a textura.Depois que os faróis dos olhos de anjo são acesos, o efeito visual é bom e o design da entrada de ar é mais tridimensional.Graças ao design do eixo longo e do balanço curto, todo o corpo parece esticado e liso, o formato das rodas é decente, o estilo da traseira é relativamente alto e as linhas na tampa do porta-malas são mais proeminentes.As lanternas traseiras suspensas tridimensionais 3D têm um bom efeito visual após serem acesas, e a moldura traseira é decorada com um difusor exagerado, enfatizando a faixa de desempenho.

A julgar por todos os aspectos do desempenho, o BMW i3 realmente atingiu o nível mainstream, e também é um modelo raro no mercado que insiste na individualidade.Não insiste cegamente em enfatizar o desempenho inteligente, mas concentra-se na experiência automóvel e na experiência de condução dos consumidores.Além disso, possui forte potência e vida útil da bateria estável.Continua as vantagens da versão a combustível do BMW Série 3.Na verdade, é um carro de luxo completo de tamanho médio.Comparado com NIO ET5 eTesla Modelo 3, é mais pragmático.