Sedã AION Hyper GT EV

Existem muitos modelos deGAC AION.Em julho, a GAC ​​AION lançou o Hyper GT para entrar oficialmente no veículo elétrico de última geração.Segundo as estatísticas, meio mês após o seu lançamento, o Hyper GT recebeu 20.000 pedidos.Então, por que o primeiro modelo topo de linha da Aion, o Hyper GT, é tão popular?

Em termos de aparência, a frente do carro foi projetada para ser relativamente baixa, com uma grade de entrada de ar fechada ativa por baixo, e os lados esquerdo e direito são revestidos com acabamento preto, o que faz as pessoas sentirem que a placa inferior é muito estável.O comprimento é moderado e o interior é decorado com faixas de luz oblíquas, com desenho em relevo no meio, e o efeito visual é mais harmonioso.

Visto de lado, o aro do carro é decorado com discos e raios, com pinças coloridas, o que dá um toque esportivo.Ao mesmo tempo, o carro é equipado com porta giratória, e a abertura e fechamento da porta são mais cerimoniais, o que é relativamente raro entre modelos do mesmo nível e preço.A porta rotativa é uma configuração relativamente competitiva.

Visto de trás, o carro está equipado com um spoiler traseiro elétrico de três estágios.Depois que o spoiler traseiro é implantado, ele se estende para ambos os lados e o painel central flutua.Parece mais cerimonial e ao mesmo tempo enfatiza a atmosfera esportiva da traseira do carro.É fácil atrair a atenção das pessoas ao dirigir na rua.

Em termos de espaço, o carro se posiciona como um carro de médio a grande porte.O comprimento, largura e altura do carro são 4886/1885/1449 mm e a distância entre eixos é 2920 mm.Os parâmetros de espaço funcionam bem.Em termos de espaço de condução, após ajustar a posição do banco do motorista principal, o testador com 180 cm de altura senta-se na primeira fila.O couro do assento é macio e confortável, o que é mais amigo da pele.Acima espaçoso.

Ao mesmo tempo, o carro está equipado com uma “rainha co-piloto”.A área do encosto de cabeça do assento é grande, envolvente e o apoio para as pernas suporta ajuste.Em viagens de longa distância, você pode abaixar o assento do copiloto para descansar, o que é confortável e confortável.Ao mesmo tempo, o teto solar do carro possui uma grande área e o campo de visão é amplo quando deitado, dando uma sensação de dignidade.

A posição do banco dianteiro não se move, e o experimentador vem para a fileira de trás, a altura livre é de cerca de 1 soco e 3 dedos, e o espaço para as pernas é de cerca de 2 socos e 3 dedos.Ao mesmo tempo, o acolchoamento dos bancos traseiros é completo e as almofadas dos bancos são projetadas com um ângulo de inclinação ligeiramente inclinado para cima, o que proporciona apoio suficiente para as coxas e torna o assento confortável.

Em termos de interior, o painel de instrumentos está suspenso na consola central, com formato relativamente plano e dimensões de 8,8 polegadas.O lado esquerdo exibe as informações de velocidade, marcha e tempo.As informações sobre a pressão dos pneus podem ser exibidas no meio e as informações sobre consumo de energia e quilometragem podem ser exibidas à direita.O tamanho da tela de controle central é de 14,6 polegadas.As telas do sistema do carro e da máquina podem ser trocadas suavemente.O estilo da UI é simples.Ao mesmo tempo, um equipamento eletrônico é projetado no carro, o que também segue a tendência.

Em termos de parâmetros de potência, o carro é equipado com um único motor traseiro, com potência total de 245 CV e torque total de 355 N·m.O tempo oficial de aceleração de 100 quilômetros é de 6,5 segundos e o desempenho de aceleração é bom.Ao mesmo tempo, a capacidade da bateria do carro é de 60 kWh e a autonomia de cruzeiro totalmente elétrica é de 560 km.